內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理
發(fā)布時(shí)間：2015年10月20日 10:18 閱讀：7566
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內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理
內(nèi)嚙合齒輪泵有漸開(kāi)線齒形（Crescent）和擺線齒形（Grout）兩種。這兩種內(nèi)嚙合齒輪泵任務(wù)原理和重要特征皆同于外嚙合齒輪泵。在漸開(kāi)線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開(kāi)；擺線齒形嚙合齒輪泵又稱(chēng)擺線轉(zhuǎn)子泵，在這種泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個(gè)齒，因此不需設(shè)置隔板，內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是自動(dòng)輪，大齒輪為從動(dòng)輪，在任務(wù)時(shí)大齒輪隨小齒輪同向旋轉(zhuǎn)。
內(nèi)嚙合齒輪泵的構(gòu)造緊湊，尺寸小，分量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)顛簸，噪聲低，在高轉(zhuǎn)速任務(wù)時(shí)有較高的容積效力。但在低速、低壓下任務(wù)時(shí)，壓力脈動(dòng)大，容積效力低，所以個(gè)別用于中、低壓體系。在閉式體系中，罕用這種泵作為補(bǔ)油泵。內(nèi)嚙合齒輪泵的缺陷是齒形龐雜，加工艱難，價(jià)錢(qián)較貴，且不適宜高速低壓工況。
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